金融界2025年2月18日消息,國家知識產權局信息顯示,內蒙古路橋工程技術檢測有限責任公司取得一項名為“一種耐腐蝕混凝土及其生產工藝”的專利,授權公告號CN119219392B,申請日期為2024
金融界2025年3月21日消息,國家知識產權局信息顯示,廣西路橋工程集團有限公司申請一項名為“一種邊坡支護可靠度評估方法及設備”的專利,公開號CN119647072A,申請日期為2024年11月路
金融界2025年4月16日消息,國家知識產權局信息顯示,中交路橋建設有限公司、中交路橋華北工程有限公司、河南省沿黃高速公路有限公司申請一項名為“基于橋梁構筑件的吊車吊裝施工方法”的專利,公開號CN1
金融界2025年4月23日消息,國家知識產權局信息顯示,中交路橋建設有限公司申請一項名為“一種基于GNSS監測技術的橋梁施工變形監測系統”的專利,公開號CN119805503A,申請日期為2025年2
金融界2025年5月13日消息,國家知識產權局信息顯示,云南省交通規劃設計研究院股份有限公司申請一項名為“面向服務的公路工程BIM模型真實地理位置融合系統及方法”的專利,公開號CN119963138A
一、引言張拉壓漿作為橋梁預應力施工的核心工藝,通過預應力筋張拉建立結構初始應力,再以壓漿形成筋-混凝土協同受力體系,對提升橋梁承載性能、延緩結構病害具有關鍵作用橋梁工程。本文結合工程實踐,從工藝
鋼筋保護層厚度不足易導致鋼筋銹蝕、混凝土開裂,根據GB50204-2015,梁柱類構件保護層厚度允許偏差為+10mm/-7mm,板墻類為+8mm/-5mm公路工程。檢測范圍橋梁構件(
近日,廣東省交通運輸廳發布《關于支持引導數字勘測技術在公路工程中推廣應用的通知》,通知顯示,廣東省交通運輸廳組織云基智慧工程股份有限公司和中交第二公路勘察設計研究院有限公司等12家等單位共同編制完成了
隨著科技的飛速發展,人工智能(AI)正逐步成為引領未來變革的關鍵力量。其未來趨勢不僅令人充滿期待,更將深刻影響社會的方方面面。以下是從技術、應用和社會三個維度探討的AI未來趨勢:
金融界2025年5月27日消息,國家知識產權局信息顯示,京鐵路橋工程(衡水)有限公司取得一項名為“一種路橋工程用施工材料搬運設備”的專利,授權公告號CN222905577U,申請日期為2024年08月